Madone SL 6 AXS Gen 8 on kevyt ja aerodynaaminen maantiepyörä, joka tuo Trekin huippuluokan kilpapyöräteknologian laajemmalle pyöräilijäjoukolle. Sen OCLV 500 -hiilikuiturunko tarjoaa tehokkaan voimansiirron ja erinomaisen ajotuntuman, säilyttäen samalla Madone-malliston tunnetun aerodynaamisen suorituskyvyn.
SRAM Rival eTap AXS E1 -sähkövaihteisto vaihtaa vaihteet nopeasti ja tarkasti, ja hiilikuitukiekot parantavat rullaavuutta sekä keveyttä. Kokonaisuus tarjoaa kilpailuhenkistä suorituskykyä niin vauhdikkaille lenkeille kuin tavoitteellisempaan ajamiseen.
Kevyt ja aerodynaaminen OCLV 500 -hiilikuiturunko
SRAM Rival eTap AXS E1 -langaton sähkövaihteisto
Nopea ja tarkka 12-vaihteinen voimansiirto
Hiilikuitukiekot keveyteen ja tehokkaaseen rullaavuuteen
Madone-malliston aerodynaaminen muotoilu
Madone SL 6 AXS Gen 8 on erinomainen valinta pyöräilijälle, joka haluaa aerodynaamisen ja suorituskykyisen maantiepyörän kilpailuhenkiseen ajoon.
Runko ja haarukka
500-sarjan OCLV-hiilikuitua, Full System Foil -putkimuotoilu, IsoFlow-satulaputki, RCS-ohjainlaakerijärjestelmä, yhteensopiva elektronisten ja mekaanisten vaihteistojen kanssa, irrotettava aerodynaaminen ketjunohjuri, T47-keskiö, flat mount -levyjarruille, UDH, 142 x 12 mm:n läpiakseli
Madone Gen 8, täyshiilikuitua, kartioitu hiilikuituinen ohjainputki, sisäinen jarruletkujen reititys, flat mount -levyjarru, 12 x 100 mm:n viistetty läpiakseli
Paino
ML – 8,11 kg (TLR-tiivistysaineen kanssa, ei sisärenkaita)
Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 125 kg.
SRAM Paceline, pyöristetyt reunat, Center Lock -kiinnitys, 160 mm
Jarrulevyjen enimmäiskoot: 180 mm edessä, 160 mm takana
Pidätämme oikeuden tehdä muutoksia tällä sivustolla oleviin tuotetietoihin milloin tahansa ilman ennakkoilmoitusta. Tämä koskee muun muassa laitteisiin,
varusteisiin, teknisiin tietoihin, malleihin, väreihin, materiaaleihin ja hintoihin liittyviä tietoja. Toimitusketjun ongelmien vuoksi yhteensopivia
osia voidaan korvata milloin tahansa ilman ennakkoilmoitusta.