Specialized Turbo Levo G3 Alloy 2024

Uudelleen suunniteltu Specialized Turbo Levo palaa parempana kuin koskaan.

Turbo Levo G3:ssa on 3 keulakulman säätömahdollisuutta (kuten Stumpjumper Evossa) välillä jyrkin 65.5 ja loivin 63.5. Keulan offsettiä pidentämällä, eturenkaalle on saatu parempi pito. Pyörän reachia on myös pidennetty, tekemään tilaa ohjaamoon ja vakauttamaan pyörää alamäkeen, kun taas satulaputkea on jyrkennetty, parantamaan pitoa takarenkaalla nousuissa.

Tyypillisesti sähkömaastopyörissä chainstay on pitkä käytettyjen moottoreiden takia, mutta Levo G3:n on valittu mullet-rengastus, jolloin takarengas on 27,5", vaikka eturengas onkin 29". Chainstayn (takahaarukan alaputki) pituus on välillä 447mm ja 441mm riippuen geometria-säädöistä. Keskiön korkeus säädettävissä vaihtoehtoihin: 342mm parantamaan pitoa ja vakautta tai 351mm välttämään kampi osumia poluilla. Levossa on yhteensä kuusi erilaista geometria vaihtoehtoa, joten pyörä on säädettävissä jokaisen pyöräilijän tarpeisiin. Lyhyesti: loivempi keulakulma, pidempi reach, jyrkempi satulaputki ja lyhyempi chain stay.

Rungon kinematiikan mukaan suunnitellulla RX-Tuned 150mm jousituksella, Levo tarjoaa pehmeämpää ajoa ja polkemistehokkuutta.

Turbo Levo on nyt myös voimakkaampi kuin koskaan ennen.

• Nelinkertainen kuljettajan voima
• Teho 565 wattia
• Vääntö 90 Nm

Sähköavustuksessa on luonnollinen tuntuma Specialized ohjauksyksikön ansiosta. 700Wh akulla ajot ovat pidempiä kuin ikinä ja nopeammat latausajat tarjoavat säännöllisemmät lenkit.

Mastermind Turbo Connect yksikkö tallentaa ajojen dataa ja tarjoaa langattomat päivitykset, joten pyörä vain paranee ajan myötä. Vasemman kahvan Micro Tune säädin mahdollistaa avustuksen säädön 10% välein.

Kokosuositukset ovat vain suosituksia. Specialized Style-kokoluokitus takaa oikean koon jokaiselle kuskille, halusi sitten leikkisyyttä, tai vakautta alamäkeen. Standover korkeus ja emäputken pituus pysyy lähes muuttumattomana kaikkien kokojen välillä.